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聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍
日期：2025-04-18 02:50
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摘要：
聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍
聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍一般根據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定.
(1)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)的情況(如工廠、港口、施工工地、鐵路的戰(zhàn)場(chǎng)等)
該項(xiàng)目邊界向外200m的評(píng)價(jià)范圍一般可滿足**評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。
(2)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目呈線聲源性質(zhì)的情況(如鐵路線路、公路和軌道交通等)
線狀聲源兩側(cè)各200m的評(píng)價(jià)范圍一般可滿足**評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近.
(3)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)的情況
主要航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2 km內(nèi)的評(píng)價(jià)范圍一般能滿足**評(píng)價(jià)要求;相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。
預(yù)測(cè)范圍可根據(jù)飛行量計(jì)算到WECPNL為70dB的區(qū)域。
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聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍一般根據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定.
(1)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈現(xiàn)點(diǎn)聲源性質(zhì)的情況(如工廠、港口、施工工地、鐵路的戰(zhàn)場(chǎng)等)
該項(xiàng)目邊界向外200m的評(píng)價(jià)范圍一般可滿足**評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。
(2)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目呈線聲源性質(zhì)的情況(如鐵路線路、公路和軌道交通等)
線狀聲源兩側(cè)各200m的評(píng)價(jià)范圍一般可滿足**評(píng)價(jià)的要求，相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評(píng)價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近.
(3)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)的情況
主要航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2 km內(nèi)的評(píng)價(jià)范圍一般能滿足**評(píng)價(jià)要求;相應(yīng)的二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)縮小。
預(yù)測(cè)范圍可根據(jù)飛行量計(jì)算到WECPNL為70dB的區(qū)域。
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